9月20日晚8：30分，省交通运输厅党组成员、副厅长朱学雷在石棉管理处主持召开雅西高速公路雅安至西昌方向K2084+600米姚河坝大桥因山体崩塌砸断桥梁抢险保通协调会。省交通运输厅高管局（执法总队）、厅公路局，省交投集团、川高公司、雅西公司、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，以及雅安市、石棉县相关领导和相关部门负责人参加会议。

协调会上，雅西公司党委书记、董事长于天才首先汇报了受灾现场情况以及雅西公司抢险救灾组织情况。9月20日中午11时47分，雅西高速公路K2084+600处右侧山体高位崩塌，约两万余方巨石和碎石顺山势滚落到国道108线和雅西高速公路姚河坝1号右幅特大桥墩柱位置，右幅特大桥桥台和1号墩柱被砸毁、2号墩柱受损、3号墩柱倾斜，致使两跨40米长T梁掉落河道倚靠在左幅特大桥12号墩柱上，造成雅西高速、108国道断道。经初步核实现场暂无人员伤亡。灾害发生后，雅西公司按照“一路四方”联勤联动机制立即启动应急预案，在石棉和栗子坪收费站以及远端收费站实施交通分流管制。组织应急抢险队伍四川交投建设有限责任公司专家现场查勘后，发现距山体滑坡点顶部右侧20余米位置有一座高压输电铁塔，铁塔与滑坡点间有宽度约10-30厘米的裂缝，存在严重安全隐患。目前最关键的问题是排除山体崩塌造成的危岩和对左幅桥梁桥墩进行“健康”检测，做出科学判断，以便下步实施抢险保通措施。

四川交投建设有限责任公司和四川省公路规划勘察设计研究院有限公司专家在会上介绍了他们初步勘察情况，提出了相关意见建议。雅安市委常委、宣传部长杨军，石棉县委书记罗刚和市县相关部门与会同志以及高速交警、地方交警分别发言。

省交投集团党委委员、董事李永林，川高公司党委书记、董事长何刚，省交通运输厅高管局副局长、执法总队总队长刘洁梅都强调一是相关部门要尽快拿出科学的检测结论，确保抢险保通万无一失，确保尽快实现半幅双向通车。二是尽快做出行之有效的安全的危岩处置方案付诸实施。三是报送信息和宣传工作要规范和统一。

朱学雷在总结讲话时指出，前段时间汛期造成108国道多处断道，雅西高速公路是攀西地区连接省会城市成都的唯一大通道，雅西高速公路断道，势必对攀西地区经济发展和人民群众生产生活造成很大损失和不便。因此，全力抢通雅西高速公路是我们交通部门与地方党委政府共同的责任和担当。首先，信息上报发布要规范，高速公路抢险信息由雅西公司上报或发布，同时一并报地方党委政府。其次，在雅西高速公路断道路段通行之前，省公路局和地方交通局尽快评测西昌至成都之间绕行线路状况，能不能绕行，什么车辆可以绕行，要准确发布绕行信息。第三，9月21日前设计单位和应急抢险单位要拿出科学的检测依据，如果左半幅桥体没有“健康”问题，“一路三方”就要尽快拿出方案实现左半辐双向通行方案。第四，山体崩塌造成的危岩处置，因为不仅涉及高速公路，还涉及108国道，涉及地方国土、电力、交通等很多部门，由石棉县委县政府统一协调，统筹安排，高速公路“一路三方”会全力配合。第五，雅西公司和应急抢险单位应尽快组织抢险人员和施工机具装备，对边坡处置和抢险施工方面细化再细化，要确保施工安全，确保不因次生灾害出现安全责任事故。最后朱学雷强调，目前灾害现场不确定因素很多，还要考虑如果危岩处置难度大、左半辐桥梁检测隐患大，要有其他保通预案。

川高公司党委委员、副总经理王健，省交投集团、川高公司安全环保部、养护部、办公室相关负责同志以及雅西公司党委委员、副总经理刘春，党委委员、纪委书记阿依热布参加会议。

协调会召开之前，朱学雷、刘洁梅、李永林、何刚、王健等领导在于天才等陪同下实地察看了灾害现场。四川省公路规划勘察设计研究院有限公司专家对受灾现场进行了初步勘测。