3月19日，倍受关注的雅（雅安）西（西昌）高速公路开工典礼在四川雅安正式举行。 

　　由于雅西高速公路是国家高速公路路网七条首都放射线中，北京至昆明的一段，同时也是西部大通道甘肃兰州至云南磨憨公路的重要组成部分，是已建成的成雅高速公路、泸沽至黄联关高速公路的衔接路段，将连通建设中的黄联关至攀枝花高速公路。雅西高速公路建设地段，地质结构十分复杂，落差大和季节性冰冻带都为工程建设带来极大困难。为此，雅西高速公路建成后将有一半多是由桥梁与隧道组成。 

　　有关部门指出，建成后的雅西高速公路有特大桥四座，特长隧道四座，其中最高桥墩高度近两百米，最长的隧道泥巴山隧道全长十公里。雅西高速公路建设还将创造多个世界之最。托乌山双螺旋小半径曲线隧道、菩萨缸湿地隧道、泥巴山深埋隧道以及六十公里瀑电库区库岸再造等都是典型代表。特别托乌山双螺旋小半径曲线隧道是世界上绝无仅有的工程，在五十公里的路段内，雅西高速公路通过双螺旋小半径曲线隧道实现提高高度1700米。 

　　据专家介绍，雅西高速公路不仅是亚洲开发银行目前贷款修建的最大的交通项目和交通部科技示范工程和勘察设计典型示范工程，同时还是四川省投资规模最大、单条线路最长的高速公路。雅西高速公路全长约244公里，交通部批准初设概算为164亿元人民币，利用亚行贷款六亿美元，建设工期五年。